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　　汽车设计专家预计，目前崭露头角的塑料汽车到21世纪将大批量生产，多种汽车的外壳和大部分零件将被塑料取代，这将是汽车制造业的一大革新。
　　汽车诞生近百年来，始终与钢铁结下不解之缘，因为钢铁坚硬，比其他金属成本低，耐撞能力强和不易磨损，因而成为制造汽车的主要材料。
　　但是，在科学技术日新月异的今天，与其他材料相比，尤其是与新品种的高硬度塑料相比，钢铁就略逊一筹。也就是说，用高强度的塑料制造汽车比钢铁优越得多。
　　因此，科学家们近几年已开始研制能取代钢铁的汽车制造材料。经专家们鉴定，一种新型的坚硬塑料完全可以取代钢铁。
　　由英国专家研制成的一种称为“致密聚丙烯”的塑料，其坚硬度不亚于钢铁，它的重量轻，防撞击力更强，并且可以回收再生利用。
　　这种塑料的另一大好处是，它很容易铸造成各种形状，其模具比钢铁器具制造模具的成本低得多，而且在汽车制造方面，其板块可更大，省去了钢铁板块的焊接工序，几个大结构的板块就可取代几百个钢铁制作的零件。
　　经专家计算，钢铁制造的小汽车约有大小零件4000多个，而塑料汽车只有1100多个，汽车的装配时间可由每辆的19个小时缩短为6个小时。同时，塑料外壳可省去喷漆工序，汽车制造的流程可缩短。
　　近年来，各大汽车公司纷纷花大力气研制塑料汽车，美国一家特种汽车制造公司佳士拿公司已推出一辆新型塑料汽车，这种塑料称为PET，其车身只有6个大部件，而钢铁汽车则多达80个大部件，它在制造成本上比钢铁汽车少了1/3，而且在报废后可以回收再生利用。
　　克莱斯勒汽车公司也不甘落后，它宣布，该公司研制的塑料汽车已接近成功。专家说，制成这种汽车只需要6个小时，组装起来如小孩玩具那样容易，它飞驰80km仅耗油1加仑(3.8L)。
　　与此同时，福特公司的塑料赛车的研制也接近成功，不久将驰骋于赛场。
　　专家们表示，到下个世纪初叶，多家汽车制造公司的塑料汽车将上市，佳士拿公司宣布它在2003年就可成批推出塑料汽车。
　　在塑料汽车的基础上，专家们正在尝试用塑料制造军车和坦克。